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打造中型都市SUV新標桿 換芯2.0T全新 Jeep 自由光 20 萬內起
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來源:中國SUV網作者:JUN瀏覽32870次
11 月 13 日,全新 Jeep 自由光正式亮相。來自全國各地的數百家媒體,共同見證了它揭開神秘面紗的這一時刻。全新 Jeep 自由光定位是專業級全駕控都市SUV,眾所周知,近兩年都市SUV市場十分火爆,全新Jeep自由光應運SUV火爆市場而生,為那些事業有成卻依然追求更高地位的進階中產精英而來。以“更快,更強,更燃”的標桿能力, 助力他們在事業、 家庭、處處盡現高人一等的實力 ......

11 月 13 日,全新 Jeep 自由光正式亮相。來自全國各地的數百家媒體,共同見證了它揭開神秘面紗的這一時刻。全新 Jeep 自由光定位是專業級全駕控都市SUV,眾所周知,近兩年都市SUV市場十分火爆,全新Jeep自由光應運SUV火爆市場而生,為那些事業有成卻依然追求更高地位的進階中產精英而來。以“更快,更強,更燃”的標桿能力, 助力他們在事業、 家庭、處處盡現高人一等的實力。時近2018 歲尾,伴隨全新 Jeep 自由光的上市,高端中型 SUV 市場終于迎來一款兼具駕駛樂趣、強悍性能、全家安心的實力座駕;年底購車,也終于等到最佳選擇!


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專業級都市SUV

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四驅高性能旗

新車亮點


  • 外觀、內飾及配置共有30余項升級

  • 更快:主流中型 SUV 最強 2.0T,實測7.49 秒破百,9AT變速箱,更強動力更低油耗

  • 更強:Jeep 獨步江湖招牌Trailhawk四驅,搭配高功率2.0T,20萬以內起售,實力碾壓中型SUV

  • 更燃:煥新外觀霸氣動感,綜合價值躍升 5 萬


具體全新Jeep自由光表現如何,先看看它換芯2.0T動力性能,是否能橫掃中型SUV市場。


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看點一,GME-T4 2.0T 發動機+9AT變速箱,更強動力,更低油耗


2.0T 發動機

Jeep GME-T4

某德系豪華品牌

某德系合資品牌

2.0T高功率 (kW)

195

185

165

2.0T低功率 (kW)

172

135

137

2.0T高功率

最大扭矩 (Nm)

400

350

350

2.0T低功率

最大扭矩 (Nm)

350

290

320

冷卻 EGR

×

×

集成式排氣歧管

曲軸偏置

×

增壓系統方式

單渦輪雙渦管

單渦輪

單渦輪

中冷器

水冷

水冷

風冷

 

如上表所示,普通大眾口中的“高”功率,只是 Jeep 的低功率。全新 Jeep 自由光搭載與大指揮官和牧馬人同款大心臟 GME-T4 2.0T 發動機,最大功率 195kW,峰值扭矩 400Nm, 配合缸內中置燃油直噴技術,集成式水冷中冷器,雙渦管增壓器等 8 大黑科技,堪稱 2.0T 發動機技術標桿,百公里加速時間實測 7.49 秒。

 

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· 快:百公里加速8秒,實測最快7.49秒,起步快一個身位,超車游刃有余信心十足


· 勁:動力儲備充足,無論車速在什么范圍,再加速的響應都非常靈敏。


· 順:無感知換擋,得益于綿密的齒比,強勁動力在結合的時候,非常柔順。車速提高的同時,卻很難察覺到顯著的換擋感。


· ?。航洕?、駕駛樂趣、靜謐兼得。巡航轉速1600,燃油經濟性上佳。

                

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看點二:獨步江湖招牌四驅,25萬內可得2.0T+四驅黃金組合

 

Jeep的四驅,以其Selec-Terrain?路況模式自選系統和Active Drive?智能四驅系統的配合獨步車壇,并為城市使用場景提供了完美解決方案。


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全新Jeep自由光搭載新一代輕量化Active Drive?智能四驅系統,傳承Jeep77年來四驅能力的積淀。在17種日常城市駕駛情形下,無論是因為天氣原因,道路狀況,抑或駕駛行為的變化,系統在0.2秒之內,會由兩驅自動無縫切換為四驅,并實時動態分配扭矩,提升抓地力,默默守護全家安心。其余路況良好的時間,則以業界首創的后軸智能分離技術(Rear Axle Disconnect),實現純兩驅行駛,進一步降低3%-4%油耗,真正實現“四驅安心,兩驅油耗”。用一個方程式總結,那就是4X4=17:

· 氣候原因:

氣溫低于2攝氏度/雨天路滑/雨刮中速工作

· 道路原因:

道路顛簸/坡路/彎道/路面附著力低

· 駕駛原因:


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倒車/急加速/超低速行駛/關閉ESC按鈕/變速箱進入手動模式

同時,Selec-Terrain?路況模式自選系統,包括“Auto自動”“Sport運動”“Snow雪地”“Sand/Mud泥沙”四大駕駛模式。只需要旋轉按鈕,油門/轉向/變速箱等12大項車身控制邏輯會在毫秒內進行調整,重新排列組合,讓整車的表現截然不同,更好應對駕駛情形的變化。


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Jeep招牌四驅、2.0T高功率發動機,主流中型SUV最強動力最強四驅,25萬內起步。


看點三: 外觀&價值感雙重質變

30 余項升級, 5 萬+綜合價值提升, 20 萬內起售


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全新 Jeep 自由光為中國消費者升級 30 余項細節,包括全系標配 LED 大燈、并采用一體式大燈組合,如鷹眼一般炯炯有神。導航邏輯、座椅材質調整角度、大燈照明強度以及范圍等。


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新車在外觀上沿襲家族式設計風格的同時進行了革新,顯得更為霸氣動感:瀑布式格柵,下沉式邊框,拱形輪眉,車身同色包圍帶來別具一格的視覺沖擊;更為流暢的 0.33Cd 低風阻設計不僅讓新車線條更為運動同時也提升了燃油經濟性。 


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新設計融合了經典的 Jeep 元素以及全新時尚的都會氣息, 兼顧美與實用性,后備廂空間從 697L 提升到了 737L。這一切成就了全新一代 Jeep 自由光“更燃” 的設計美學。


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科技配置上, 全新 Jeep 自由光采用第四代 Uconnect?人機交互系統,在高清顯示的同時還支持觸屏縮放。 同時兼容car life 和car play 功能更是實現了都市人互聯生活在車輪上的延伸。


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此外,全新 Jeep 自由光采用 81%高強度鋼打造車身,其中,屈服強度超過1300Mpa 的潛艇級熱成型鋼比例高達 19%,最大程度保障車內乘客的安全安心。

 

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看點四:  地表最強Trailhawk?高性能旗艦四驅版

全新 Jeep 自由光此次也會同時上市其Trailhawk?版 —— 這款全新Jeep自由光的旗艦車型,使用與Jeep牧馬人同款2.0T發動機,同時也是繼牧馬人后,史上第二輛素車通過 Rubicon Trail 的量產車,并通過 Trail Rated?認證并達到了 7 級 (優秀)的評級。Trail Rated?是 Jeep 的四驅能力評級體系,會對所有旗下車輛進行評級。當車輛性能通過測試時,便會在車身貼上 Trail Rated?徽章,以代表該車輛經過了嚴苛的測試,能夠應付世界上最復雜、嚴峻的地形。Trail Rated?之于 Jeep,就像AMG之于奔馳,M之于寶馬。


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這款車將采用了全新一代高性能底盤,攀爬比高達 51.2:1。配合 Active Drive Lock?高性能四驅及 Rock 巖石模式帶來的低速扭矩放大功能以及機械式電控后差速鎖,在 50 萬以內的中型 SUV 市場內無可匹敵, 繼續捍衛 Jeep 77 年來引以為傲的四驅之王的榮譽,并將以50 萬級別實力,橫掃30 萬級別價位的SUV市場。

 

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通過標桿發動機換新,外觀升級以及實用配置的重新調整,全新 Jeep 自由光預計將最終實現5 萬以上的綜合價值提升,從而給消費者帶來前所未有的驚喜之選。據悉,提供2.0T/2.0L動力的全新Jeep自由光,作為中型SUV的性能標桿,將于廣州車展正式亮相,全系 20 萬以內起售,并預計將在12 月上旬公布售價并正式啟動交付,時光匆匆,很快就到,讓我們共同期待吧。

 



(責任編輯:suvtv)
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