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【專訪】劉艷釗:做創新引領者 坦克500絕不按套路出牌
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來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽111291次
劉艷釗:渠道方面坦克品牌具備一個顛覆,三個創新。坦克渠道模式將顛覆傳統4S授權經銷模式,將直銷、直營結合起來,真正直面用戶。通過數字化和用戶生態賦能,提供差異化的服務;創新投資模式:與經銷商投資人通過合資、合伙方式,優化投資效率和運營模式......

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劉艷釗:不走尋常路 坦克500絕不按套路出牌

 

時間:2021年8月29日  10:30—11:30

地點:西博城3號廳坦克展臺

采訪媒體:中國SUV網(SUVMEDIA)

受訪者:

坦克品牌CEO  劉艷釗

坦克品牌CMO  崔卓佳

 

在2021年8月29日,第二十四屆成都國際汽車博覽會,長城汽車新銳黑馬坦克品牌再次火力全開,攜坦克家族眾多新品登陸3號展館H301展臺。來自全國各地的百家媒體和專業人士共同關注下,坦克400、坦克500掀開全球首發帷幕,并分別以“中大型機甲越野SUV”、“中大型豪華越野SUV”之姿,完美展現了坦克品牌“鐵漢柔情”的無限魅力,堪稱本屆車展最大看點之一!在本次發布會后,中國SUV網對坦克品牌的高層領導進行了深度訪談。


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中國SUV網:今年四月的上海車展上,坦克亮相了700和800這兩款車,這次直接亮相了坦克500,也看到了上市的大概時間,為什么沒有按之前的順序先把坦克700跟坦克800上了?而是先上坦克500,我們在產品規劃上是怎么考慮的?


劉艷釗: 這是根據我們的車型級別和用戶需求的緊迫程度決定的。坦克700、800作為旗艦產品,全尺寸車型推向市場后,大家可以看到坦克的實力,我們現在有能力,有實力能把這個車做出來,而且能做好。同時,用戶對中大型車型也有需求,所以我們的產品就會做出來,滿足用戶需求。我們在產品線方面,把緊湊型、中大型,再到全尺寸級別全覆蓋。


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中國SUV網:目前坦克品牌持續火爆,可以說是中國汽車圈里的現象級案例,隨著坦克品牌的產品矩陣越來越豐富,未來在營銷上會有什么樣的思考嗎?


崔卓佳:對于坦克品牌而言,產品品類的創新是我們做任何營銷活動的一個基礎,產品的可玩性一定是我們做營銷的出發點。首先,從產品定義階段我們就引入用戶參與,所以從坦克300開始,我們就導入了用戶共創計劃。今天發布的坦克500也一樣。用戶會參與我們產品初期從定義、研發、完善到生產的整個過程,所以我們希望產品造出來就是用戶想要的樣子,這就是前端營銷的動作。

目前,坦克300從銷售模式已經完全實現了線上訂單、線上直銷的模式。我們后續的坦克400到坦克800全部會延續這種模式。在傳播以及體驗營銷這個維度上,我們不再是局限于做了一個什么樣的活動,而是要與用戶一起來打造場景化的營銷活動。例如,坦克300,其實是一個場景比較百搭、可玩性極強的產品,我們就是要找到最頂尖的圈層。比如露營、房車、機車,我們都是找到了圈層里面最頂尖的資源跟他們合作,通過高勢能圈層的影響力來放大產品在圈層里面的影響力,實現相對比較精準的用戶的觸達。所以后面的400、500、700、800這些產品,都會是用這種形式,不再拘泥于原有的營銷的邏輯。


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中國SUV網:坦克將來會不會更偏向豪華?還有沒有可能做混動、電動?以后的架構支不支持多動力車型?


劉艷釗:首先,坦克平臺旗下產品都是非承載車身,我們一定會把這個堅持下來,坦克所有的車都是以強悍越野性能為基礎,之后再說其他的豪華、舒適、智能。我們為什么把豪華、舒適、智能加上,因為我們在調研的時候發現,大家并不想只買一個除了越野啥也沒有的車。這也是我們為什么要做俱樂部,以及我們要做全家滿意這個方向,如果副駕或者后排的體驗不好,這是非常尷尬的一件事,所以我們的產品一定會照顧全家人的感受。坦克300為什么這么成功?就是因為打破了越野和城市用車固有的界限,使產品兼具硬核越野和城市舒適的雙重需求。


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劉艷釗:坦克會為大家提供一個平臺,大家一起來玩。這會是一個共創共享共贏的平臺。今年9月份我們會上線“預約試駕”, 用戶可以在APP上約試駕;比如說,某一個4S店比較遠,但用戶附近有我們的車友,車友可以聯系他,試駕完后,如果用戶下單車友還有積分可以獲得,這就是互利共盈了。我們大概統計了一下,我們在全國有55個坦克團,這些坦克團內部的用戶裂變和轉介紹,轉介紹率是38%。轉化率非常高,這個就是用戶找到了歸屬感,同時他希望更多人加入這個群體里面。

 

中國SUV網:坦克600的預熱讓很多人期待,很快官方發布正式更名成了坦克500,據說坦克500改進了不少細節,能不能講一下我們做了什么改進?


劉艷釗:市場瞬息萬變,只有順應趨勢才能把握未來。為了不斷滿足用戶的差異化的需求,坦克品牌增加了新的產品規劃,所以我們按照產品的級別和價值,包括對未來的一些構想,以及用戶的呼聲來命名產品名稱,因此眾望所歸的坦克600,正式更名為坦克500。坦克對細節要求特別高,任何一根線條的走勢都進行了1至2毫米的微調,包括上面的弓形,側面的飽滿度,都會微調。大家可以去看一下坦克500條扛的感覺和之前的感覺是完全不一樣的?,F在的產品也還要進行一定的優化,我們會持續提升,要達到用戶最滿意的狀態。


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中國SUV網:按照以往的經驗,坦克雙數的產品命名慣性來看,坦克400、600可能會偏向于商務一些,單數可能偏向于硬派以后,現在改了以后,命名規則是不是有變化?


劉艷釗: 如果一定按規則走的話,就不會有想象的空間了。規則定下來了,產品的定位、價位包括可能面對的人群基本上也就大差不差,那就沒有更多好玩的東西了。我們要圍繞用戶的需求,他需要什么我們就打造什么,所以命名規則也會跟著消費者的需求進行調整和思考。坦克品牌的產品是打破越野與城市SUV之間的壁壘,打破這兩者的界限,可謂上得廳堂,下得廚房。例如我們的坦克500,這個車的定位就是兼具豪華舒適和越野出行,從而可商可家,可城可野,我們從設計開始就考慮了城市的應用場景。


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中國SUV網:坦克品牌持續火爆的形勢之下,在銷售渠道上坦克品牌未來是否會單獨開一個銷售網絡? 500到底什么時候上市?很多人特別關注。


劉艷釗:渠道方面坦克品牌具備一個顛覆,三個創新。坦克渠道模式將顛覆傳統4S授權經銷模式,將直銷、直營結合起來,真正直面用戶。通過數字化和用戶生態賦能,提供差異化的服務;創新投資模式:與經銷商投資人通過合資、合伙方式,優化投資效率和運營模式,快速落地;創新渠道形態:通過在商超觸點店、交付中心、品牌體驗中心等不同層級的店面布局;創新服務場景:貫徹不止于車的理念,覆蓋用戶全生命周期全場景的周到服務。

關于坦克500上市的問題,目前規劃的是年前上市。


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中國SUV網:坦克500后續靠哪些動作能來延續坦克300的成功?


崔卓佳:坦克的成功,可以歸功于坦克的三大利器。

首先是傳承自長城汽車的品類創新基因:坦克精準洞察了新世代用戶的需求升級,抓住了時代發展的風口,并創造出兼顧越野和城市出行的需求,打破了城市和越野的界限,開辟出一條新賽道。

第二大利器,是坦克具備強大的技術儲備:坦克平臺擁有靈活的平臺架構,可實現快速研發,滿足不同品類開發,強化越野性能的同時,也致力于提供豪華舒適的駕乘體驗。坦克平臺可打造具有極致性能的越野產品,坦克500是首款搭載長城汽車自主研發“3.0T+9AT”動力總成的整車,標配48V,同時布局HEV/PHEV,高端傳統與新能源雙線并舉,預計將于2022年全面電氣化。同時,坦克平臺還以全維智能的升級,以智能座艙加智能輔助駕駛的智能雙擎,為用戶打造更安全、更便捷、更舒適、更智能的新體驗。

第三大利器則是我們的“用戶共創”的核心理念。坦克用戶生態可分為整車及非車生態。整車生態層面,坦克推出了一系列整車及改裝配件,為用戶提供更實用、個性、精致的潮玩體驗。

非車生態領域,坦克品牌啟動潮玩合伙人招商計劃,招募時尚、美食、機車等不同領域的全生活場景潮流品牌。構建坦克星球、組織女性沙龍等車主關懷,與全網多領域形成強互動,實現共創共贏。 


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中國SUV網:長城汽車旗下的高端豪華,WEY、沙龍和坦克之間有沒有排序?準備怎么樣在用戶心中建立起豪華的品牌認知?坦克在國際化方面有沒有什么布局?


崔卓佳:首先有必要明確,坦克品牌不是要成為傳統豪華品牌中的一員,而是我們要打造一個高端越野SUV品牌。

1,安全即豪華,坦克品牌車型基于坦克平臺打造,均為非承載式車身,本身就擁有先天的安全基因,在此基礎之上我們還配備了防碰撞預警、主動剎車等多項主動安全配置;

2,舒適即豪華,以坦克500為例,我們采用了歐洲進口NAPPA真皮座椅,配備了水晶檔把等強化豪華體驗,NVH超過一線豪華品牌;

3,排量即豪華。雙積分的時代,3.0T V6發動機就是硬通貨。500Nm的扭矩和260kw的功率中國第一世界領先;

4,產品是品牌的最佳代言人,我們通過坦克500成功占位30萬以上區間,未來通過坦克700、800繼續向上攀升,必將帶領中國自主品牌站上新的品牌高度。

劉艷釗:坦克品牌身在中國,目標緊緊注視世界。我們預計在明年逐步進入歐美等高勢能市場,在實現中國越野SUV市占率第一目標的同時,逐步挑戰全球越野SUV市場。為此,坦克將基于區域市場本土化原則,實施包括產品本土化、營銷本土化、用戶運營本土化和渠道本土化戰略。


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中國SUV網:這次成都車展上亮相的坦克400的核心優勢有哪些?它跟坦克700除了尺寸不同之外,還有什么差異化?


劉艷釗:作為中大型機甲越野SUV的機甲潮玩引領者,坦克400是集獨特機甲風格、硬核越野、科技潮玩體驗于一身的全新品類,也是充分洞察個性化消費趨勢后的又一力作。如果說坦克700是機甲科技系列旗艦,坦克400就是機甲科技系列的中堅力量,代表著機甲越野天馬行空的想象力,它將機甲科技品類的可玩性做到極致,滿足新時代年輕人”彰顯個性、引領潮流”的內心訴求。未來坦克400將與坦克700形成機甲科技系列的產品矩陣,夯實機甲越野開創者的市場地位。

 

中國SUV網:很多人想購買坦克300這款車型,現在坦克300訂車周期大概是什么樣的一個現狀?大中型越野SUV對坦克品牌有什么戰略意義?


劉艷釗:坦克300上市以來訂單量持續保持高位,目前工廠產能大約1.5萬臺/月,在不受其他外部條件影響的情況下,基本可以滿足生產需要。但是,現階段由于海外疫情持續蔓延,目前芯片、ESP系統等采購受到了限制,這是整個汽車行業都面臨的問題,不單單是坦克品牌一家。實際上,長城汽車在半導體、動力總成、動力電池等領域早已進行了一系列的布局,例如戰略投資地平線,內部孵化出蜂巢能源這樣的業內頂尖動力電池公司等,逐步實現核心零部件自主化,有信心在未來逐步解決這些問題,更好的應對突發事件。對于用戶等待時間過長,我們也采取一定得措施來安撫大家的情緒,比如加強車主關懷,針對等待期用戶,我們還專門開發了專屬游戲,將高價值精品為獎品,豐富訂單等待期用戶生活。


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針對芯片市場供應緊張的情況,長城汽車集團層面正在主動采取多種措施積極應對,包括在全球范圍內積極采購芯片、加速芯片產業布局、強化芯片領域體系力建設等方式,來緩解芯片供應緊張帶來的影響。坦克500是坦克品牌商務豪華系列的量產車型,是中大型豪華越野SUV中的天花板級產品。打破了越野不舒適,智能不越野;我們通過智能化賦能硬核越野,為用戶帶來智能化和極致服務的全新體驗。



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中國SUV網-人物專訪-坦克品牌劉艷釗

責任編輯:云錦

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(責任編輯:葉子)
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