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秘境之約 | 捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅
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來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽85855次
內容介紹:雪域高原,川藏北線,一直以來就是以它非常神秘色彩吸引著無數人的向往。第6季秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅,在秋冬之際挺進雪域高原川藏北線,開啟了新一季的藏地千里大穿越。......

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內容介紹:雪域高原,川藏北線,一直以來就是以它非常神秘色彩吸引著無數人的向往。第6季秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅,在秋冬之際挺進雪域高原川藏北線,開啟了新一季的藏地千里大穿越。


作者 | 中國SUV網

封面設計 | 格子    責編 | 小漁

《秘境之約 |2021捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅》

原創文章:10684字 | 10分鐘閱讀





最好的風景

永遠在路上

我們都是時間旅行者

為了尋找生命中的光

終其一生,行走在漫長的旅途上


——安迪·安德魯斯




“這是第6季的秘境之約藏地解碼傳奇之旅。連續第6季進入藏地解碼傳奇旅行,對于我們來說也是一件非常值得慶幸的事??梢哉f,這一季的藏地解碼傳奇之旅,是歷年來最具考驗、路線曲折最具難度的長距離駕駛,也是對我們的身心的一次極限挑戰的漫長旅程。2021年10月中旬,在國慶節之后秋高氣爽的日子,我們駕駛著自主品牌實力SUV車型捷途X90 PLUS從天府之國成都出發踏上漫漫川藏北線的征程。途經四姑娘山、馬爾康、德格、昌都、類烏齊、孜珠寺、薩普神山、納木錯圣象天門,最終順利抵達雪域圣城拉薩。秋冬季節,一路向西,對于秋冬季川藏北線路況,我們既熟悉又陌生,多年的西藏線穿越經驗告訴我們,每一個季節進藏的多變天氣和復雜路況都會讓川藏老司機們不敢掉以輕心……”


秘境之約  川藏北線

雪域高原國家地理風光大片從這里開始

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我們提前兩天抵達天府之國成都。這是國慶節過后第二周的時間,季節正是秋冬之際。隊員之所以提前到成都,主要考慮到這一季“秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅穿越的線路行程比較長,川藏北線的路況遠比川藏南線318國道更加具有難度,尤其是這個秋冬季節天氣因素比較復雜多變。旅程從北京出發飛到隊員集結地成都,在成都提車之后還要準備好一些必要的裝備,比如救援設備、防滑鏈以及長途穿越需要的充氣泵等工具,馬上要進入近3000公里的穿越征途,作為川藏線專業穿越者,我們心里清楚如果遇到惡劣的冰雪天氣后果難以想象。捷途X90 PLUS動力是1.6T驅動方式為兩驅車型,所以我們要做的準備遠遠不是以上的那些內容,為了安全順利圓滿完成本次活動,必須做好所有的準備。包括做好意料之外的最壞的打算。



提完車之后就開始忙碌。我們第6季秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅也即將啟程。在成都出發前的一切籌備基本完畢,包括防滑鏈、補給、拖車繩等等,以及活動的車貼的制作和張貼等工作。感謝成都99度越野攝影俱樂部的川藏老炮兒資深領隊堅果(479)的協助,讓我們在最快的時間里完成了所有前期準備工作。出發前的當天晚上所有物料裝車后才輕松舒一口氣。每一季,這個時刻都是這樣出行前熟悉的工作流程。而每一季秘境之約穿越西藏的時刻,我們對全新的征途都充滿了期待!



近年來自駕去西藏的人越來越多,這也和SUV車型的持續熱銷有關。很多人都向往去西藏,因為對于生活在內地的人們來說西藏是一個很誘惑的地方。西藏,以她獨有的魅力吸引著無數人的腳步。如果反過來問為什么要去西藏?是因為信仰?還是因為夢想?每個人都有著自己的想法和答案,也許你自己都不清楚為什么要去西藏??赡銜恢挥X的就來到這神圣而又神奇的地方,或踏上去西藏的征途。此刻,我們和捷途家族的實力SUV車型捷途X90 PLUS開啟這么一段艱險而又刺激的征程。



2021年10月12日早晨8點從成都西門出發,從映秀進入中國熊貓大道,途經臥龍、巴朗山、四姑娘山從小金川轉道馬爾康。今天初上高原,翻山越嶺的盤山路上經常遇到大霧和小雨天氣,隨著海拔逐漸上升我們的車速也慢了下來。為了讓我們的座駕捷途X90 PLUS更快的適應高海拔環境,同時也是為了測試一下1.6TGDI發動機的高原動力輸出表現,我們特別走了一下巴朗山的盤山路。



隨著海拔上升捷途X90 PLUS的1.6TGDI發動機動力源源不斷,沒有我們擔心的動力遲滯情況發生。一路上峰回路轉,在半山腰我們遇到大霧天氣,好在能見度很低的盤山路上車輛往來不多。我們翻過熊貓王國之巔埡口抵達巴朗山的埡口。而埡口的另一面卻是陽光明媚,藍天白云的天氣。這就是神奇的高原地區的氣候!



當天駕駛400多公里但是將近12小時的行程,讓我們感受到了在藏區地圖上的距離和實際駕駛時間永遠讓你無法想象得到統一的精準時間。抵達四川省阿壩藏族羌族自治州的馬爾康的時候,已經是深夜10點鐘 ??梢哉f,今天行程非常順利而又愉快。從馬爾康出發,明天我們將在川藏北線317國道上一路向西,開啟更多精彩的旅程!



著名的川藏北線,俗稱317國道,比舒適的川藏南線318國道更艱苦而著名,更多旅行者都會避開這條艱苦驚險的線路。我們本次穿越駕駛捷途X90 PLUS從成都出發,踏上這條藏地傳奇之路。捷途X90 PLUS這款車性能究竟如何?作為一臺城市SUV車型能否經得起川藏北線的磨礪和挑戰從而順利完成本次穿越活動?帶著這個使命和疑問我們從成都出發,踏上千里征途開啟“秘境之約-捷途X90PLUS藏地解碼傳奇之旅”,在最美秋天發現藏地秘境解碼傳奇的旅程!

 


從馬爾康出發沿途的藏區建筑和鄉鎮多了起來??梢哉f川藏北線317國道的風景與川藏南線318國道各有不同,秋冬季節這里的陽光充足,樹林和山谷間的呈現出不同層次的絢麗,這是最美的季節,在高山峽谷的腹地317國道蜿蜒曲折一路西去。沿途都是寧靜的深秋的景象。這一季的秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅,我們遠離內地大都市的喧囂擁擠,挑戰堪稱"中國最美觀光大道"的川藏北線秋冬季節復雜路況,發現屬于捷途X90 PLUS這款中國城市SUV新旗艦的真實品質和來自雪域高原新春的人文地理絕美風景……



聽說這一季秘境之約活動我們要駕駛的捷途X90 PLUS這款車型穿越秋冬之際的川藏北線,熟悉西藏線地理氣候環境的老司機們都搖頭不已,他們的擔憂不是沒有道理,秋冬季節的川藏北線大概率會有惡劣天氣出現,一旦道路冰雪覆蓋,高海拔的翻山越嶺,不可預料的危險點實在太多。而我們更想深度體驗一下捷途X90 PLUS這款中國自主品牌城市SUV新旗艦在秋冬季的雪域高原長距離極限駕駛中綜合性能到底如何!



從馬爾康到德格路況已經是很好的柏油路,為我們的行程大大縮短了時間。但即便如此,也有一些正在修路的路段,所有車輛不得不緩慢地下到路基下面的坑洼泥濘路面,連續長時間的顛簸路面這對于車輛的底盤也是一個考驗。



原來從甘孜縣到爐霍之后,翻越著名的川藏第一險峰在雀兒山,車輛都是貼著盤山的土路翻山越嶺,旁邊都是幾百米的懸崖深谷,這是非常的危險的老路317國道,而如今這一段路段早已天塹變通途,雀兒山已經通了隧道不用再翻山越嶺幾個小時爬山了。因為只要過了雀兒山我們就快到德格縣城可以早點休息了。



追逐傍晚的光線,我們為了拍攝在路上的鏡頭進入了 一個牧民小路,結果有另外的收獲。在草叢中發現這是一個完好的牦牛頭骨,非常精致。這也是旅途中的意料之外的驚喜,讓一天的疲憊頓時消散。



我們拍攝完畢后將牦牛頭骨放回了原處。這些高原上的精靈生于高原回歸于高原,這也是一個輪回。尊重生命和大自然也是我們秘境之約藏地解碼傳奇之旅秉持的信念。天色漸晚,我們駕駛著捷途X90 PLUS又匆匆趕路。今天晚上的目的地是川藏北線上一個精致的小縣城就是著名的德格。



雀兒山川藏公路埡口海拔4889米,是四川最高的公路埡口,川藏公路上著名險關。雀兒山是四川省甘孜州著名高山,北銜莫拉山,位于沙魯里山北段的甘孜、德格之間。西方是達瑪拉山。雀兒山藏名“措拉”,意為大鳥羽翼。北西綿延百余公里。原系古夷平面上的殘余山,后隨青藏高原上升而成為高聳于高原面上的巨大山體,山峰高度逾5500米,其中超過6000米的山峰有3座,故當地有“爬上雀兒山,鞭子打著天”之說。



歷史不會忘記,并且永遠記憶。1951年,解放軍以簡陋的工具和血肉之軀,歷半年時間,建成了雀兒山公路,從此高峻險要的雀兒山、冰峰林立的雀兒山、擁有川藏公路第一高的雀兒山聞名于世。隧道貫通以前,所有進出川藏北線317國道的車輛從雀兒山就開始進入翻越高山峽谷的盤山路,每一年秋冬季雀兒山的冰雪就是川藏北線的挑戰開始。這條蜿蜒曲折的道路冰雪覆蓋彎多路窄海拔上升快,經常有車輛在爬折多山的時候會出現打滑失控而翻車事故。



我們深夜抵達雀兒山腳下,在這個川藏線第一險峰雀兒山偉大的隧道前面停車拍攝同時也是對為修路而付出生命的開拓者致敬。這個季節車外氣溫很低我們拍攝完畢后穿越隧道。過了雀兒山隧道地勢下降海拔舒緩許多,但依然高山峽谷不斷,這里即使是川藏老司機也不敢掉以輕心的地方,在蜿蜒的大山腹地駕駛還需要一輛好車。這兩天的駕駛感受來說捷途X90 PLUS的駕駛操控表現令人滿意。經過12小時的駕駛,我們深夜到達著名的德格縣城。


德格印經院

藏  / 經  /  源  /  流

薪火相傳

離智慧最近的地方



我們上午到德格印經院參觀尋訪,領略一下印經院的歷史淵源人文風俗。德格印經院是藏地文化發源地,在藏文化的傳播中具有崇高地位。這座佛教薩迦派的寺廟更慶寺以藏傳佛教經典印刷傳播而著名。也是在川藏北線上去西藏途經的必經之地,也是旅行們必來打卡的圣地之一。德格印經院是素有“藏文化大百科全書”、“藏族地區璀璨的文化明珠”、“雪山下的寶庫”盛名的德格印經院,全名“西藏文化寶藏德格印經院大法庫吉祥多門”,又稱“德格吉祥聚慧院”,始建于1729年,總占地面積約5,000平方米,建筑占地面積近3,000平方米,總建筑面積9,000余平方米,坐落在德格縣城(更慶鎮)文化街。德格印經院,1996年由中華人民共和國國務院列為全國重點文物保護單位,2009年作為傳統技藝的德格印經院雕版印刷技藝被聯合國教科文組織列入人類非物質文化產業代表名錄。



德格印經院一它的全名叫“西藏文化寶庫德格扎西果芒大法寶庫印經院”,也稱“德格吉祥聚慧印經院”。據藏文《德格世德頌》記載,印經院系德格四十二世土司卻吉·丹巴澤仁(1689~1750)創建。始建于清雍正七年(1729),至今已有260多年的歷史。



游覽參觀德格印經院建議還是找一個講解員,這樣會在短時間內能夠對藏傳文化的歷史傳承有一個快速的了解。德格印經院美麗的藏族解說員卓瑪引領我們進入了德格印經院。



回朔歷史,1729年,在八邦寺大喇嘛司徒·卻吉窮乃(1700~1774)的鼓勵下,卻吉·丹巴澤仁在他52歲時決定修建德格印經院,到他61歲去世時,印經院尚未建成。他死后,他的兒子彭措登巴·索朗貢布和洛珠加措3人繼承父志,繼續擴建印經院,經16年才告竣工,后經歷世土司擴建,終于達到后來的規模。



在德格印經院里日復一日研磨朱砂的老師傅們。朱砂用于唐卡、壁畫以及其他染色工藝的制作中。用心研磨,專注于斯,他們把這個簡單的工藝做到了極致,對于他們來說這是一種生活狀態更是一種信仰的堅持。



我們駕駛捷途X90 PLUS離開德格,從金沙江大橋崗托檢查站正式進入西藏自治區境內。疫情防控期間,查驗每一輛進入西藏界內的出車輛上的人員的行程碼和健康碼,沒有中高風險區的異常信息就可以通過。我們也是依次排隊通過檢查站,一切順利通過。這算是正式進入了西藏自治區的界內了,大家心情立刻有了全新的感覺。



進入西藏境內后的風景完全是另一世界。迎面是神奇的天空云朵和光線,無垠的草原,彎彎的小溪,金黃的柏楊,路邊的瑪尼堆和山巒連綿起伏,兩旁的藏式民居和歡樂的孩子,在光與影的世界中,每分每秒都能帶給你驚喜。



燃情歲月,秋日傳奇,伴隨著舒緩的音樂,捷途X90 PLUS行進高山河谷中,藏北高原給我們打開一幅金色的國家地理風光大片。


 

我們駕駛的捷途X90 PLUS 在用戶關注的NVH性能上,沒有絲毫妥協,全車50多處采用高質量吸隔音及阻尼材料,28處立體隔音技術處理,打造出36分貝靜謐座艙,讓家人免受噪音的打擾盡享舒適旅途。打開音樂,放一曲許巍的《旅行》,在藏北美麗大自然風景中讓我們沉浸在身心愉悅的音樂時光中。



捷途X90 PLUS作為一款中國自主品牌城市SUV車型新旗艦車型,為用戶提供1.5T渦輪增壓發動機、1.6TGDI鋁合金缸內直噴發動機兩種動力版本。本次我們駕駛的捷途X90 PLUS配置的1.6TGDI鋁合金缸內直噴發動機采用快速響應增壓技術及缸內直噴技術,匹配7DCT雙離合變速箱,輸出最大功率145kW、峰值扭矩290N.m的強勁動力,在海拔4000多米的川藏北線317國道上無論是停車起步,還是直線加速都能快速響應,我們是滿載各類旅行裝備和攝影器材,也一樣感受到輕松的駕駛樂趣。


 
 孜珠寺 

天  / 空  / 之 / 城

秘境絕嶺

川藏北線的世外靜地



從昌都川藏北線上的古老的孜珠寺,以其在秘境絕嶺路況艱難而為外界難以一睹其建筑的雄偉壯麗。雍仲苯教辛繞彌沃佛祖曾預言:當后世無量光佛像、左旋白法螺與具格的賢者在孜珠山匯聚,即是我的身語意三寶具足,孜珠山佛法的火種將大放光芒,照亮世界。



隨著川藏北線的路況越來越好,近年來越來越多的自駕旅行者們開始關注孜珠寺。網絡傳播使孜珠寺快速成為了一個神秘的存在,被稱為川藏北線上的明珠和天空之城。孜珠寺位于西藏東部昌都地區丁青縣著名的神山孜珠山上,海拔4800米左右,是西藏海拔最高的寺院之一,也是雍仲苯教最古老、最重要的寺廟之一。孜珠寺始建于三千年前,由第二代藏王穆赤贊普倡導,大成就者第一世穆邦薩東大師創建并傳承,已是第四十三世。孜珠寺的住持喇嘛被尊稱為“孜珠活佛”,現任住持為年輕的丁真祖普俄色活佛。



我們本次秘境之約-捷途X90 PLUS 藏地解碼傳奇之旅特別計劃了尋跡秘境絕嶺的雍仲苯教最古老的寺廟孜珠寺的環節。從昌都出發到類烏齊之后在海拔4500多米的川藏北線上飛馳,下午抵達路邊孜珠寺標志性路牌,看到這個標志對于我們的行程極具意義。從高原駕駛經驗來說,從這里我們所在的海拔將迅速上升,爬坡當中的很多車輛會出現動力衰減和不足的情況發生。這次捷途X90 PLUS遇到較大的挑戰,探訪孜珠寺苯教的靈鷲宮,直沖36道拐翻山路。我們駕駛的捷途X90 PLUS這次是滿載而行,緊急轉彎的爬山路段對于這款1.6TGDI發動機輸出的動力絕對是一個考驗 。



在爬去孜珠寺的盤山路上,迂回的發卡彎中享受秘境絕嶺的激情駕駛,我們也不用擔心碎石路飛揚的塵土進入座艙之內。因為捷途X90 PLUS甄選118種內飾環保材質,使整車氣味性<3.5級,為家人打造放心的乘坐環境。同時,新車全系標配了CN95高效空氣濾芯,搭載的PM2.5空氣質量管理系統,配合CN95高效空氣濾芯,讓車內乘客時刻呼吸清新空氣。所以即使是駕駛在天氣惡劣、環境因素的影響下在塵土飛揚的翻山越嶺的道路中,我們都不用擔心灰塵進入駕駛艙內。自由呼吸著座艙內大自然純凈的空氣而眼前確是絕美風景映入眼簾……毫無疑問,沖頂海拔4800米的孜珠寺這段路,讓我們真正的過了一把癮。體驗著捷途X90 PLUS發動機1.6TGDI爆發出來的激情動力,感受一覽眾山小的深切體驗。



在孜珠寺對于初上高原的游客很容易出現缺氧高反。建議自駕游的朋友下車后不要劇烈運動興奮地奔跑蹦跳 ,山上溫度很低風也比較硬,如果劇烈運動后回到車上很容易出現氣喘胸悶和頭疼,這是典型的初級高反的癥狀。很多時候,進藏的旅行中的美好回憶來自于美麗的風景和無數個細微難忘的故事經歷。



從孜珠寺下山后經過40公里的路程,我們到了丁青縣城,已經天色漸晚。我們在加油站加完油后繼續出發,遠處的天邊已經出現了下雪的烏云飄向前方的雪山。而我們已經決定了連夜要走一條捷徑,從丁青縣翻越幾座5200米的大山沿著怒江峽谷穿越傳說中的川藏中線到邊壩縣城休息。要知道,川藏中線是一條非常具有考驗的路,秋冬季節基本沒有什么車輛走這條線路,天黑以后當地人也都不愿意進山走這個高山峽谷的崇山峻嶺。



我們趁著夜色,翻過兩座海拔5200米的高山幸好剛才的雨雪天氣剛剛飄過去,路上沒有留下更厚的雪。在高山峽谷中緩慢走了50多公里,到達當堆鄉停車休息。找到我們熟悉的那一家藏餐館落腳吃飯補給,從昌都出發到孜珠寺再到丁青縣駕駛整整一天了沒有吃到熱飯,隊員們都很疲憊和饑餓。在這里我們吃了一盆熱氣騰騰的白面饅頭和牦牛肉湯喝了一壺甜茶,身體熱了起來體能開始恢復。接下來就是繼續趕路,在黑夜里穿越這條川藏中線。



夜里穿越邊壩這一段鄉村路是川藏北線公路上艱苦的路段。不走尋常路,只為更快的到達薩普神山。這一條路可以節省400公里,捷途X90 PLUS4開始進入道路狹窄,坡道陡峭的路況。開著車的感覺,就是一路沒完沒了地盤旋而上,深夜駕駛視野不好且極易產生精神疲勞。山高谷深,陡崖聳立。雨季疏松的山體經常發生滑坡、泥石流等地質災害,雪季濕滑,時刻威脅著過往車輛的安全。



途X90 PLUS不僅在空間上下足功夫,還帶來了眾多時代前沿的智能科技。駕駛艙配置的12.3英寸雙聯屏不僅僅美觀大氣,而是更具實用價值。這一次在夜間穿越山路,很多懸崖邊的上坡路段視野內沒有參照物,這個時候打開360°全景泊車功能,可以清晰地在夜間看到周邊的路況。在長途旅行中的野外路況中這個功能非常實用!我們在深夜經歷幾處危險的塌方碎石路段,這個功能幫助我們安全通過,經過一天16小時的駕駛于后半夜凌晨將近3點鐘才順利抵達邊壩縣城。夜里穿越川藏中線,真的非常挑戰人的極限駕駛經驗和耐力!

 
 薩普神山 

絕  / 世  /  秘  /  境

三世情緣

一段神界美麗的傳說



西藏旅行網紅打卡圣地薩普神山位于比如縣羊秀鄉普宗溝境內,千百年來一直矗立于此,周圍群山環繞,主峰被尊為當地的神山之王。它的最高峰為6956米,也稱“薩普棍拉嘎布”,為藏傳佛教中的苯教神山之一。 每逢盛夏,薩普山頂冰雪皚皚、雨霧繚繞,山底花紅草綠、水草豐美。由于谷大溝深交通極為不便,這片嘆為觀止的冰川一直深藏閨中而鮮為人知,是一塊尚待開發的旅游處女地。薩普神山之路,一直保持著原生態的狀態,因為路況惡劣一直以來就是硬派越野車和大排量四驅SUV的天堂,也被自駕游旅行車們稱為越野車的天堂,也是一條極具挑戰的天然的試車場。



我們秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅的計劃中在川藏北線有三個秘境要去探索發現尋訪人文地理風光的地方,除了秘境絕嶺孜珠寺之外我們還要挑戰一下絕世秘境薩普神山之路和納木錯天湖圣象天門。進入薩普神山的魔鬼之路以前我們駕駛3.0T的硬派越野車穿越過,而對于用捷途X90 PLUS這款1.6T兩驅城市SUV來穿越這條極限之路確實有些疑慮。




這條路的積水坑洼路面是實在太多,而且都是碎石土路對于車輛的底盤和輪胎都有可能造成嚴重損傷。更重要的實際狀況是進入山里后信號微弱,如果發生爆胎救援也是一個問題。我們最終決定還是試一試,如果實在遇到太惡劣的路況過不去,識時務者為俊杰,我們就知難而退安全順利返程也不丟人。畢竟,在進入薩普神山的景區門口,管理人員再三提醒我們要注意安全,因為大排量四驅越野車也有進入之后發生爆胎而尋求救援的時有發生。




薩普神山由薩普群峰組成,其成員,從左至右依次包含:薩普的妻子,薩普的妻子出軌后和別人生的私生子,薩普的二兒子,薩普的大兒子,薩普的女兒。薩普妻子的私生子以及薩普小兒子的山型為國內乃至在世界上都罕見的正三角形金字塔山型。山腳下的薩普圣湖由神山千年冰雪融化所形成,分為兩部分,靠近神山腳下的為冰川湖泊,叫作‘’撒木錯‘’,終年不化。薩普神山之所有快速走紅全網,除了絕世秘境的美景,還有一個三世情緣,千年約定的愛情故事傳說的地方。據說每一個人,來到薩普神山只要用心祈禱和傾聽,都能夠聽到神山圣湖的密語,從而找到自己的前世情緣在今生今世的歸依處?;蛟S,這就是薩普神山的神秘魅力所在!



抬頭三尺有神明,蒼天不負有心人!經過我們不懈的努力,我們駕駛著捷途X90 PLUS這款1.6T兩驅城市SUV終于安全進入到了薩普神山腳下?,F在正是秋冬季節,薩普神山每天都有云霧繚繞,冰雪覆蓋的神山在我們到來的時候顯現除了它的雄偉的山峰,在陽光下熠熠閃光,仿佛在歡迎我們的到來。令人內心激動不已!



從薩普神山拍攝完畢的時候,湖邊天氣驟變,山頂烏云密布經驗告訴我們趕緊撤,風雪天氣即將來臨。很多時候,往往在返程的山路上很容易會遇到惡劣的天氣。我們迅速收拾完器材,鉆進溫暖的捷途X90 PLUS車內,開始撤出薩普神山的魔鬼之路。


圣象天門

時  / 空  /  秘  /  境

時光隧道

離天界最近的地方



成功穿越薩普神山的魔鬼之路出來,我們對捷途X90 PLUS的整體性能表現令我們刮目相看,可以說是有了出全新的認識。我們駕駛著捷途X90 PLUS在川藏北線 317國道上一路向西前進,視野開始豁然開朗。317國道公路兩邊一片遼闊的草原出現在眼前。這就是著名的那曲比如大草原。秋冬時節,遠處雪山下的草原一片蒼黃,午后的陽光下象銀鏈一樣閃閃發光的大小支流在草原上靜靜流淌。河流兩岸分布著無數沼澤濕地已開始凝結成冰。如果是在夏天,這里的草原牧場又是另一幅翡翠般平坦美麗的景象!


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令我們驚喜的是多天來在川藏北線上翻山越嶺高山峽谷的極限駕駛,捷途X90 PLUS配置的1.6TGDI鋁合金缸內直噴發動機響應快速,與匹配的7DCT雙離合變速箱,在加速爬坡時輸出最大功率145kW以及峰值扭矩290N.m的強勁動力,可以說在高海拔地區表現優良,要知道我們可是滿載裝備的旅行。駕駛操控方面,捷途X90 PLUS讓我們充滿了駕駛的樂趣。



從地理環境上看,那曲草原是藏北高山草原念青唐古拉山橫貫東西,可以看到遠處的山頂終年積雪。雪山之水,冰清玉潔,滋潤著這片廣闊的土地。草原依山而延展博大無垠,與青山、雪峰、白云、藍天親近,深厚雄渾脫俗靈動,在川藏北線317國道一路向西前往那曲,你會體會到一種立體多面遼闊的壯美撲面而來。


風吹過草原也吹過大白塔和經幡,遠處是亙古的寧靜。站在這里,眼前的風景猶如一幅生動的油畫靜止在你的面前。藏北高原那曲大草原,這樣渾厚凝重的畫面令我們內心震撼不已。隊友情不自禁地跑下車來,用手里的鏡頭記錄下眼前的風景。在這被譽為"天上草原"的那曲草原,我們駕駛著捷途X90 PLUS走進了國家地理風光大片凝固的畫卷中!



經過連續六天的川藏北線穿越,我們秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅終于抵達最后一個打卡點時空秘境——納木錯圣象天門。盡管很多人在網絡上看了一些對納木錯圣象天門的介紹,依然有很多旅行者誤把圣象天門認定在傳統的納木錯扎西半島景區。如果有時間可以圍繞納木錯神湖環行一次,就會發現納木錯湖還有許多絕妙的風景人跡罕至。



打卡納木錯圣象天門,其實也不太容易。這是全網西藏旅行最火爆的目的地景點。圣象天門的路況依然很爛,長達40多公里的景區內顛簸的砂石搓板路一路塵土飛揚,讓更多自駕旅行者叫苦不迭。



圣象天門位于西藏那曲地區班戈縣青龍鄉5村境內 ,圣湖納木措北部恰多朗卡島上,恰多朗卡島上的圣象天門傳說中公元八世紀,應藏王赤松德贊迎請入藏弘法的蓮花生大師降服了念青唐拉后,把納木措許配給了念青唐拉,成了一對夫婦,在恰多朗卡島舉行了隆重的結婚典禮,婚禮前一天晚上,由108個神通用一夜的功夫,修建的石門,石門形狀似一頭圣象從東北走向西南,專門為念青唐拉神山的過道而修建,人們把這個石門稱之為圣象天門。



圣象天門,是隱藏在傳說中的圣地。很少有人能夠到達這里,就連本地人也有很多從未聽說過這里。由于路途遙遠,以及藏北無人區的荒蕪,只有真正虔誠的人才能到此朝拜這世間少有的美景。



圣象天門,顧名思義。登上海拔將近5000米高的山頂,可以眺望整個海天一色的納木錯湖和月亮灣景區盡收眼底。遠處的一只天然形成的巨大石象,矗立在煙波浩渺的納木錯岸邊,象鼻恰恰的深入湖面,仿佛正在汲取這來自雪域的神圣之水。而石象的身體與象鼻之間,就如同一個巨大的門,是傳說之中的通往天堂的圣門,也被稱為時空隧道。作為藏傳密宗的一處圣地,千百年來無數的高僧隱士在此清修,寒來暑往,面朝神山圣湖,參悟佛法。



現在圣象天門的景區管理逐漸走上正軌,為了確保游客在景區內的人身安全,景點在山頂上還安排了安全員在這里值守,督導游客不要冒險靠近到懸崖絕壁,以確保游客的安全。說明景區的服務意識越來越規范化,這也提升了對游客的服務。



圣象天門于2015年后開始為世人所知。這是因為恰逢藏歷羊年,按照藏族“馬年轉山,羊年轉湖”的傳統,納木錯成為信徒們紛紛朝拜的目的地。為了方便信徒,政府修通了環湖公路,以讓朝拜圣湖更加便捷。而這也讓隱秘在圣湖北岸的“圣象天門”浮出塵世,圣象它靜靜矗立千百年之后終于來到了世俗面前。更多攝影師來到這里發現了圣象天門的絕美風光,照片在網絡上迅速引發強烈關注。直至有了視頻直播等傳播手段后,圣象天門已然成為納木錯新晉的爆款景點,名揚四海。



捷途X90 PLUS是捷途汽車品牌獨立后推出的首款新車,也是X90明星產品系列的重磅車型,其以更大空間、更多智能配置、更好品質出擊殺入城市SUV市場,以能文能武的優良品質詮釋了中國新銳SUV品牌領引者的形象。對于旅行者來說,捷途X90 PLUS五座車型后備廂容積達1130L,無論是日常載物,還是全家出游都能輕松應對。而后排座椅放倒,捷途X90 PLUS還能秒變2.21米歡樂移動大床房,旅途勞累時可以躺下休息。捷途X90 PLUS在空間方面的出色表現,為都市生活的用戶旅行帶來更多愉悅和歡喜。對于圣象天門的誘惑,有很多人認為在有生之年,能夠來一次西藏納木錯圣象天門是一件非常期待的愿望。



納木錯是一個古老而神秘的地方,被稱為西藏第一大神湖,同時也是西藏海拔最高的神湖、氣候最溫和、生態保存最完好的地方,是西藏不可多得的天賦寶地,被很多信眾稱為“吉祥天女”的道場,每一年有來自四面八方的信徒來轉湖,據說納木錯神湖具有殊勝的加持力。而對于我們來說,捷途X90 PLUS在穿越將近3000公里的川藏北線的征途中也同樣給與了我們優良品質的加持力,讓我們順利安全抵達這個西藏這個最神奇的地方。 



我們經過整整6天的時間穿越將近3000公里的行程,駕駛捷途X90 PLUS從天府之國的成都出發,進入川藏北線,途徑馬爾康、德格、昌都、類烏齊到孜珠寺,從丁青夜里單車穿越川藏中線到邊壩深入薩普神山,再從薩普神山到達那曲當雄草原進入西藏第一大神湖納木錯圣象天門,最終順利平安抵達雪域圣城拉薩。經過川藏北線這一路的極限深度駕駛和測評,我們對自主品牌捷途X90 PLUS這款車型能文能武的優良品質重新有了更深刻的認識。毫無疑問,捷途X90 PLUS這是一款市場上極具競爭力的優良車型,既適合城市日常駕駛又兼具長途旅行的性能可靠的SUV,可以說在同價位的,車型中值得信賴和擁有的一款超性價比城市SUV。



捷途汽車品牌誕生三年來,以獨特的定位和一直圍繞“旅行+”戰略,銷量就突破了40萬輛,作為一匹黑馬捷途速度持續刷屏。持續為用戶帶來超越期待的產品體驗??梢哉f,捷途X90 PLUS不僅是“旅行+”戰略中的重磅產品,更是基于產品共創實現造型、舒適、智慧全面進階。通過這一季“秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅”的藏地高海拔地區的極限穿越,伴隨著捷途X90 PLUS的熱銷,它將進一步拓展捷途汽車“旅行+”出行生態圈的邊界,為努力奮斗喜歡旅行的顧家一族帶來深度場景化體驗的“家庭歡樂座駕”,并會進一步推動捷途汽車贏得更亮眼的市場表現。



【后記】


第6季“秘境之約-捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅”(川藏北線)的穿越活動我們已經制作成上、下兩集專題精彩視頻專題推出。點擊下面鏈接敬請觀賞!


秘境之約 -捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅(上集)


秘境之約 -捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅(下集)





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捷途X90 PLUS藏地解碼傳奇之旅

撰稿編輯

圖文?中國SUV網



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