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斯柯達如何獲得歐盟新車安全評鑒協會五星評級
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來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽71404次
【2022年6月28日,北京/姆拉達·博萊斯拉夫】斯柯達第四代FABIA和首款純電動SUV車型ENYAQ iV獲得歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)五星評級,同時榮獲所在組別“2021年最佳車型獎”。這意味著所有參與測評的車輛中,第四代FABIA和ENYAQ iV在各自組別中都是最安全的車型之一。自2008年以來,斯柯達已有14款車型取得了歐盟新車安全評鑒協會五星安全評級。......

【2022年6月28日,北京/姆拉達·博萊斯拉夫】斯柯達第四代FABIA和首款純電動SUV車型ENYAQ iV獲得歐盟新車安全評鑒協會(Euro NCAP)五星評級,同時榮獲所在組別“2021年最佳車型獎”。這意味著所有參與測評的車輛中,第四代FABIA和ENYAQ iV在各自組別中都是最安全的車型之一。自2008年以來,斯柯達已有14款車型取得了歐盟新車安全評鑒協會五星安全評級。


新聞圖片1:斯柯達如何獲得歐盟新車安全評鑒協會五星評級.jpg

 

歐盟新車安全評鑒協會由歐洲八個國家的交通部門、汽車協會、保險協會以及研究機構組成,主要對車輛的主被動安全性和事故應急救援反應進行評定。為更好地檢測車輛,歐洲新車碰撞測試難度不斷升級。從以往局限于碰撞損傷結果的評估,到納入主動安全及輔助系統的評估,不僅新增多種碰撞場景,評測標準也愈加嚴苛。

 

碰撞測試

 

汽車的承載式車身經過特別研發,與約束系統一起為駕乘提供更好的安全保護。發生碰撞事故時,車身結構將發生可控的形變,從而有效吸收撞擊能量,達到保護車內乘員的目的。而在與行人發生碰撞時,牢固的車身結構需要在保護車內乘員的同時,避免對道路上的弱勢行人造成危險和傷害。


新聞圖片2:斯柯達如何獲得歐盟新車安全評鑒協會五星評級.jpg

 

無論是汽車整車、還是引擎蓋或前保險杠等零部件,都要進行碰撞測試。行人保護測試會采用各種形態的模擬器具替代行人的身體部位,進行保護性能評估,從而減少事故中車輛對行人造成的傷害。在每個開發階段,斯柯達都會對幾十輛汽車進行嚴格的碰撞測試,通過撞擊類似“雪橇”的滑板試驗臺,測試安全氣囊是否能在不同類型的撞擊中對各類碰撞測試假人提供有效保護,從而檢測安全約束系統的強度和耐用性。靜態測試期間,每個安全氣囊平被激活300次左右。

 

四大安全領域

 

專家們將道路行車安全分為安全駕駛、主動安全、被動安全以及碰撞后安全四個領域。第一個領域包括座椅安全帶提醒和疲勞駕駛識別等,第二個領域包括碰撞預防系統,例如通過識別路上的車輛、行人或騎行者而自動啟動制動系統,以及車道識別功能。以后汽車還將搭載更多雷達系統,全面提升行車安全。


新聞圖片3:斯柯達如何獲得歐盟新車安全評鑒協會五星評級.jpg

 

當碰撞無法避免時,車輛的被動安全技術將有效降低碰撞對人員的傷害。這時候被動安全將發揮作用:即使車輛外部受損,但是堅固的座艙仍然可以為車內人員撐起足夠的生存空間,此外安全帶、安全氣囊、兒童座椅或頭部保護裝置等約束系統也同時提供安全防護。碰撞后安全功能包括事故后的緊急救援等。如今,很多新車都配有SOS按鍵以及緊急呼叫系統,當按鍵觸發后,車輛將自動向急救機構發送車輛位置、撞擊車速以及佩戴安全帶的乘員人數等信息。


新聞圖片4:斯柯達如何獲得歐盟新車安全評鑒協會五星評級.jpg

 

先進技術成就五星評級

 

斯柯達汽車斬獲最高五星安全評級還要歸功于最新安全技術的應用。除了前方和側前方安全氣囊,新車型還為前后排成員配備了車窗位置頭部安全氣囊,以及防止駕駛員與前排乘客頭部相互碰撞的中央安全氣囊。此外,安全帶預收緊功能相較于膝部氣囊能在車輛碰撞過程中提供更有效的保護。


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(責任編輯:葉子)
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