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全國媒體試駕激擎開啟!第三代H6 DHT-PHEV創領新能源時代新境
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來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽78473次
10月17日-22日,第三代H6 DHT-PHEV全國媒體試駕燃擎北京。作為哈弗新能源的開山之作,第三代H6 DHT-PHEV憑借強勁的動力表現、操控性及智能駕駛等方面的越級表現,給媒體大咖留下了深刻的印象。 ......


10月17日-22日,第三代H6 DHT-PHEV全國媒體試駕燃擎北京。作為哈弗新能源的開山之作,第三代H6 DHT-PHEV憑借強勁的動力表現、操控性及智能駕駛等方面的越級表現,給媒體大咖留下了深刻的印象。


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今年9月28日第三代H6 DHT-PHEV在國內正式上市,隨即開始全球化布局,率先登錄泰國市場,售價169.9萬泰銖,折合人民幣32萬余元,短短40分鐘訂單突破1000輛。相比定價翻倍的海外市場,相信在國內市場,第三代H6 DHT-PHEV還將再創中國銷量神話,完成從國民神車向全球神車的蛻變。

此次,第三代H6 DHT-PHEV通過全國媒體試駕,硬核實力進一步凸顯。從雅蘿哈派對空間出發駛向陡崖俊俏、奇峰高聳的石林峽,沿途經過城市道路、高速公路、鄉道山路等多種路況,山間紅綠相間的樹葉與曲折的公路交錯,這樣浪漫的秋季美景和復雜多變的路況,全面展現了第三代H6 DHT-PHEV全速域全場景的深厚產品底蘊。


1.5T混動專用發動機,縱享越級駕乘體驗

第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發動機,澎湃動力能夠很好的適應全地形多路況的智能切換,即便是在坎坷的山路等復雜路況皆可如履平地。


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相較于同級別產品普遍搭載的1.5L自然吸氣發動機,第三代H6 DHT-PHEV搭載1.5T四缸混動專用發動機,采用了深度米勒循環與電控渦輪增壓技術,最大功率113kW,最大扭矩233Nm,動力強勁,高效省油,即便在饋電模式下依然可以獲得較低的油耗,WLTC百公里油耗僅需5.6L。從繁華的北京城區行駛到高速路段,第三代H6 DHT-PHEV無論是低速還是高速情況下,再加速的過程中,一直可以獲得很好地推背感,并且動力儲備充足,超車更是輕而易舉且沒有其他新能源車高速乏力的感覺。


檸檬混動DHT,更好的混動技術

第三代H6 DHT-PHEV匹配兩擋雙電機混動架構,具備EV、串聯、動力直驅、經濟直驅、并聯、動力回收等多種動力模式,而且提供了同級少有的雪地模式等共四種駕駛模式,有效的平衡油耗與動力,實現全場景全速域的效能更優。而市面的混動車型,大多采用單擋設計,當車輛急加速進入高轉速區間,車內噪音比較明顯。尤其在高速超車時,動力性能較弱,略顯不足。


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從繁鬧的城區出發,第三代H6 DHT-PHEV開啟EV模式,車內靜謐性如純電車型一樣。在電池電量充足時,輕踩油門車輛起步加速完全由電機驅動。當車速超過60km/h,發動機通過DHT的低速擋直驅車輪,盡情體驗車隨心動的愉悅駕乘。車速增加到70km/h以上時,DHT直驅擋切換到2擋,讓發動機維持在高效率轉速區間,同時電機隨時待命。深踩油門,電驅動力就會發力,想要減速時,發電機開始發電,將多余能量轉化為電能儲存起來。

在中途為感受第三代H6 DHT-PHEV的急速快感,當油門踩到底時,1.5T發動機和兩臺電機齊發力,240kW峰值功率與530Nm峰值扭矩奔涌而出。相比單擋設計,第三代H6 DHT-PHEV在急加速時可以有更合理的發動機直驅擋,再加上電動機的及時響應,加速更快也更節能高效,同時獲得更好的NVH體驗。值得一提的是,在全程駕駛中,第三代H6 DHT-PHEV即便是兩擋直驅模式,切換擋位依然平順且自然,這就是檸檬混動的深厚功力。


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“護芯甲”安全電池,盡享每一程安心旅途

在安全至上的新能源行業中,“不安全,不造車;不夠安全,不造新能源車”,是根植于哈弗的安全基因。在動力電池廝殺的時代,“蜂巢能源”以黑馬之姿脫穎而出,已經形成了涵蓋電池材料、電芯、模組研發和制造等全面的新能源產研能力。


第三代H6 DHT-PHEV搭載“護芯甲”安全電池,該電池組配備了超高強度鋼制箱體,鋼制外殼熔點高達1500℃,并且隔熱間距達到30mm,里面還填充了大量的隔熱材料,即使在高溫狀態下也不用擔心。同時,它還采用了整體式高強度安全框架,將電芯置于最中心,能有效抵抗外部沖擊且防水防滲性能卓越。并成功通過中汽研超2倍國標電池的火燒試驗、浸水試驗和遠超國標的擠壓試驗,比市面上其他電池組的安全性能更高。


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專業底盤調教,大幅提升車輛穩定性

山路蜿蜒曲折,峽谷幽深怪異,第三代H6 DHT-PHEV專家級的底盤調教性能被凸顯出來。該車采用E型多連桿懸架,用料十分實在,全程行駛非常平穩沒有顛簸感。相比同級別SUV更為“細軟”的多連桿后懸架,第三代H6 DHT-PHEV的懸架更加平穩,將運動性與舒適性做到了很好的平衡,高速不發飄,剎車點頭也更輕,低速平穩且顛簸路段能很好地過濾掉震動。同時,該車采用235/55 R19輪胎,與整體懸架相匹配,車身姿態平穩,轉向控制靈敏精準,操控性與穩定性都非常出色。并配有DP電子助力轉向系統,DP電機布置在轉向器上,并設計在發動機艙內,在提高操控性,減少噪音的同時,也可獲得更精準的方向控制感,帶來更加平穩舒適的駕乘質感。


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越級智能座艙,讓出行更具格調

在體驗過不同路況下第三代H6 DHT-PHEV所帶來的酣暢駕趣之余,第三代H6 DHT-PHEV智能座艙讓出行更具格調。市區路況比較復雜,學校、醫院、限速等交通標識開始頻繁出現。第三代H6 DHT-PHEV搭載Mobileye EyeQ4芯片,可實現L2級智能駕駛輔助系統,可有效識別道路旁的交通標志,避免無意識的違章等情況;360度全景影像與180度透明車底,時刻預防道路隱患,為旅途出行保駕護航;多場景智能互聯,一聲“你好,哈弗”便可輕松喚醒,聽音樂、智能導航等一鍵開啟,在欣賞沿途風景的同時,縱享智能舒適的體驗之旅。


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試駕結束之后,秋高氣爽的時節里,置身于郁郁蔥蔥的山林之間,品茶賞景,讓心釋然。第三代H6 DHT-PHEV支持3.3kW大功率外放電V2L功能,110km續航的車型電池容量為19kWh,以最大功率對外放電,可以滿足一家戶外烹飪的需求。同時,還能播放音樂點亮營地的照明,直到深夜。如果開啟“低電量自動發電”,第三代H6 DHT-PHEV就從“充電寶”變身“發電站”。不僅放電自由,第三代H6 DHT-PHEV充電也非常便捷,配有6.6 kW充電功率,充電效率比同級車型將近快一倍,并且110km續航車型還有快充版可選,充電時間較行業同級車型更快。效率高,充電快,第三代H6 DHT-PHEV帶你暢享高品質綠色出行新生態。


東方式未來美學,動靜間彰顯靈動魅力

驚嘆于大自然鬼斧神工,將石林峽的五奇之景造就的如此俊美,全新青礬綠配色的第三代H6 DHT-PHEV與四周深秋的紅葉相映襯,靈動灑脫之態盡顯。新車還采用了全新的LOGO設計,榫卯結構的造型設計配以新能源元素的藍色,彰顯時尚大氣。

在造型設計上,第三代H6 DHT-PHEV沿襲家族設計語言,采用“星空”設計造型,浩瀚星辰前臉、無邊界星云前格柵搭配LED貫穿式云橋尾燈,帶來巨大的視覺沖擊。滿弦式車身腰線,使整車彰顯張弛有度的靈動,為山水相間的秋季,增添了浪漫的美感。


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此次全國媒體試駕活動,將集哈弗品牌技術于一身的第三代H6 DHT-PHEV的出色之處一一呈現。以實力鑄就新能源SUV專家,在這個拼積淀、拼專注、拼技術的行業,第三代H6 DHT-PHEV將以更好的技術、更好的產品與體驗,全面開啟中國新能源汽車的大時代,用品質續寫新時代傳奇。

 


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SUVMEDIA-第三代H6 DHT-PHEV試駕

編輯:葉子




(責任編輯:葉子)
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