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功夫巨星趙文卓助陣,CMA世界級架構賦能 中國星雙旗艦高手過招
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2023-03-13 來源:SUV頭條作者:JUN瀏覽88779次
3月12日海南三亞,在功夫明星趙文卓的共同見證下,中國星雙旗艦“快·韌·穩之高手過招”在海南三亞上演了一場精彩刺激的極限挑戰。......

3月12日海南三亞,在功夫明星趙文卓的共同見證下,中國星雙旗艦“快·韌·穩之高手過招”在海南三亞上演了一場精彩刺激的極限挑戰?;顒又?,中國星雙旗艦秉承“敢為”的精神底色和“不試不比不賣”的自信底氣,首創高手過招之彎道狂飆、高空蹺板、鋼鐵威亞三大極限挑戰,以優異的表現展現了遠超競品車型的“快、韌、穩”產品力,更驗證了中國星全方位超越合資品牌的硬實力與高價值,同時也將吉利CMA世界級架構體系領先的性能、安全與品質展現得淋漓盡致。



活動現場,吉利汽車銷售公司總經理范峻毅宣布功夫明星趙文卓成為“中國星大使”,并正式公布了星越L 8AT兩驅旗艦型的市場指導價為16.82萬元,為用戶提供至快、至韌、至穩的全新選擇。功夫巨星趙文卓現場基于中國星雙旗艦“快·韌·穩”的優勢特性,創新性地表演了“星三式”功夫,為中國星助陣。同時他還表示:中國星雙旗艦是“功夫一流”的中國好車,是汽車界的功夫高手。


得益于吉利4.0時代最高標準和CMA架構全球化領先技術,中國星雙旗艦傳承了世界頂級的安全性能、領先的電子電氣架構、高性能澎湃動力等優秀基因,在動力、底盤、安全等方面都遠超同級產品,全面超越主流合資品牌,樹立中國汽車的高端價值新標桿,是中國汽車高價值與高品質的代表。此次中國汽車與中國功夫的強強聯動,在彰顯中國力量的同時,進一步提升了中國星作為中國品牌高端系列的形象和自信,提高了消費者對中國星的期待和認知度。

動力快:百公里彎道加速7.9s,星越L彈射起步快,后段加速持續有力

在“快”招——高手過招之彎道狂飆挑戰中,新近推出的星越L 8AT兩驅旗艦型與快艇上演了一場海陸極限狂飆視覺盛宴。星越L彈射起步快,后段加速持續有力,百公里彎道加速7.9s,贏得第一招。


星越L 8AT兩驅旗艦型之所以快人一步,主要得益于其搭載的2.0TD高功發動機+愛信8AT新版型變速器。這款Drive-E 2.0TD豪華發動機,最大功率為175kW,峰值扭矩350N·m,連續三年獲“沃德十佳”發動機。該發動機采用了高效增壓技術,渦輪增壓器最高轉速20萬轉/min,低速響應更快。1000轉渦輪介入,輸出扭矩160N·m,1800rpm輸出最大扭矩350N·m。

在傳動方面,星越L 8AT兩驅旗艦型匹配源自愛信精機、廣受全球各大高級品牌喜愛的8AT變速箱,成為星越L唯一一款搭載8AT的兩驅車型。愛信8AT通過新的齒輪加工方式,降低齒面摩擦系數,從而減少齒輪咬合時的能量損失,具有動力高效傳輸、傳輸平順、高可靠性、以及噪音低、振動小等全方位優點特性,將動力完美傳遞到車輪。配合CMA線控底盤極致操穩,星越L 8AT兩驅旗艦型彎道百公里加速7.9s,直線加速7.5s ,NEDC工況下百公里油耗僅6.9L。

底盤韌:國內首個博格華納第六代電液式四驅系統,星越L成功挑戰10米高37°坡

在“韌”招——高手過招之高空蹺板挑戰中,星越L爬上37°高坡,到達10米高的坡頂后,精準停止在蹺板中心位置,隨后從蹺板另一端平穩駛下,整個過程一氣呵成,展現出優異的四驅爬坡能力、精準動力控制與制動性。


吉利品牌研究院CMA車型研發負責人介紹,星越L采用CMA世界級架構,將全球領先的“線控底盤”與創新設計相結合,實現底盤的制動系統、傳動系統、轉向系統與動力系統、感應系統等整車相關數據實現集中計算,聯調聯控、反饋響應更積極、駕駛意圖更直接。其次是制動是否更線性,連續制動是否更穩定。星越L 良好的制動性能得益于采用全球頂級供應商:意大利ITT無銅剎車片、超大尺寸真空助力器、同級最大尺寸前通風盤和后實心盤、專屬定制固特異Eagle F1高性能輪胎,抓地強,操控穩。

尤其是作為國內首個搭載了博格華納第六代四驅系統,星越L四驅版實現了50:50的前后軸扭矩分配,帶來更強的越野性能與通過性能,即使在濕滑崎嶇路面,也能快速調整四輪的動力分配,輕松脫困,最大爬坡角度可達到37°,基本上與奧迪Q5L、寶馬X3同等水平。相較于第五代,第六代四驅性能全面提升,最大承受扭矩提升19%、響應速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%、重量減輕15.8%,實現更強動力,更快響應,更準精度,更輕重量,無論爬山踏雪,都能從容應對,通過性強于主流城市SUV。

安全穩:29000N·m/deg扭轉剛度,星瑞B柱承壓3T高空擺動形變僅0.1mm

在“穩”招——高手過招之鋼鐵威亞挑戰中,首先測量了靜止狀態下星瑞車門3個點位的間隙數據,分別是3.4mm,3.5mm,3.4mm。挑戰時,星瑞一側B柱與吊車相連,并通過前后車懸架懸掛另一臺星瑞,與吊車相連端B柱承重3T,最后懸吊車輛進行擺動測試。挑戰后再次測量星瑞3個點位的數據是3.4mm,3.6mm,3.5mm,經過對比,懸吊前后只有0.1mm的微小變化,挑戰后的數據依然小于競品德系標桿S,完勝競品車型,挑戰成功。


星瑞安全穩如泰山的背后,是其同級領先的29000N·m/deg扭轉剛度,以及遠超合資同級的高強度鋼占比,70.2%的高強度鋼,形成一個高強度籠式車身結構,4倍車重抗壓設計遠超國標標準,可抵抗4倍車重以上的外力重壓,C-NCAP五星安全保證。車身重要部位使用最高1600兆帕超高強度鋼板以及激光深熔焊技術,焊接強度提升50%。

中國星產品堅守高價值制造標準。CMA歐洲標準豪華智造工廠,采用世界一流豪華制造標準工藝精心打造,價值、品質遠高于行業標準。沖壓精度、鈑金縫隙誤差精度控制等高于行業標準50%以上,激光在線測量&超聲波檢測,實現車輛關鍵測點100%檢測。底盤一體化合裝,實現一次性擰緊52個聯結點。

傳承世界頂級安全性能的開發技術及經驗,中國星以高標準的被動安全設計、豐富的主動安全功能以及全方位的守護,不僅滿足中國C-NCAP、歐洲E-NCAP、美國IIHS的五星標準要求,更追求極致的安全性,將安全性提升到全新、全域的高度。

當前,汽車市場已進入存量競爭時代,隨著消費升級的發展和迭代,用戶對汽車科技配置、智能網聯、駕乘安全等方面的要求越來越挑剔。吉利CMA世界級架構以前瞻技術和研發制造標準,顛覆傳統造車思維,具備安全、健康、智能、性能與節能五大全球基因,是科技吉利4.0全面架構造車時代贏得“價值競爭”的核心武器。攜CMA架構三大全球核心價值,中國星雙旗艦均擁有越級PK強勢合資品牌主流SUV的產品實力和自信,敢想敢為,敢于“以一打十”,上市以來持續熱銷,目前累計銷量已突破58萬輛,平均價格達15萬,其高價值和高品質得到了市場和行業的普遍認可。未來,吉利品牌將繼續以CMA架構推動產品層面革新,以旗艦產品帶動品牌整體向上突破。

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(責任編輯:葉子)
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