2019年7月10日，中國大范圍的降雨天氣，讓本就延誤無時的航班干脆取消了，可是這一天我要前往杭州參加全新一代路虎極光的試駕活動，既定好的行程怎么能耽誤呢？現在的交通真是發達，幸虧有了高鐵這個能與飛機竟爭的對手，除了時間略長一點，高鐵至少不會像飛機那樣受天氣影響得厲害，只不過沒想到，想必換乘高鐵的人也一下了增多，定票成了不確定的事情，幾經輾轉總算坐上了前往杭州的高鐵，雖然比預定的時間晚了一些，但總算沒耽誤事，路虎極光，我來了。

新概念車型設計，時尚前衛

還記得當年路虎以時下流行的跨界風格，打造出路虎豪華休旅車血統的小型Cross-Coupe樣貌，車長4.35m，高1.55m，以神行者2為基礎打造，但其車身尺寸略小于后者 LRX 概念車，讓LRX展現出更為濃郁與年輕的動感元素。當 LRX在車展上亮相，一下子驚艷了人們的眼球，沒想到多年后，這款幾乎在存在于幻想中的車型變成了現實，當我們見到全新一代路虎極光 Evoque車隊時，我們立即被它帥酷的顏值所征服。

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列， Land Rover專精的4x4越野性能與豪華質感，仍是完整承襲至LRX概念車。

自從路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。攬勝極光猶如一道靚麗至極的極光，每當從人們眼前掠過總能令人心動不已。

 這次杭州的試駕行程滿滿地分為兩天，第一天主要是城市道路試駕，第二天則是山地和越野場地試駕，這和以往的試駕活動少有的不同，尤其是一款以硬派越野而聞名的SUV要讓媒體試駕兩天，可見路虎對攬勝極光寄予的厚望，希望媒體能夠有更多的時間充分體驗一下這款顏值過人的產品，更希望它的內在實力能夠充分地展現出來，另一方面這款產品主打的消費群體也在試駕的安排中體現出來，那就是雖然路虎是過硬的越野品牌，但攬勝極光除了具有路虎家族承襲的出色越野本領，更傾向于城市生活化的使用。

在試駕說明會上，路虎產品研發人員專門向我們介紹攬勝極光與眾不同的別具匠心之處。 介紹這款新一代的路虎，當然離不開路虎輝煌的歷史。

1948年戰后，第一款路虎誕生于英國。這是一款簡單、新穎的鋁制工作車。這是由英國Rover汽車公司的Spencer和Maurice Wilks兄弟制造出的一款新車型，完美實現了簡單實用性與穩定性的結合。這款車很快取得了巨大成功，到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。無論是軍方、從事農業的客戶，還是要求苛刻的急救服務行業，都贊嘆于路虎的完美品質。當時英國首相溫斯頓·丘吉爾駕駛的就是路虎。憑借出色的設計和卓越的性能表現，路虎一度成為“英國皇室座駕”，口碑口口相傳。

硬派越野的聲名一直如雷貫耳，路虎公司（Land Rover）以四驅車而舉世聞名：自創始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅車駕駛體驗。在四驅車領域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術，而且充滿了對四驅車的熱情：他是舉世公認的權威四驅車革新者。盡管路虎在不斷改進產品，但它始終秉承其優良傳統就是將公司價值與精益設計完美的結合。 隨著市場的開發和不同消費群體的需要，路虎也不僅僅停留在硬派越野的道路上，結合新科技新時代的需求，與時俱進地推出適合不同消費者的開創性產品，所以有了我們今天看到的成為現實的“攬勝極光”。

攬勝極光與路虎家族其它的產品不同，它的定位是年輕時尚崇尚自我的年輕消費者，更傾向于個人化的使用，另外在專著于越野概念的同時，這款全新一代極光更致力于城市道路生活場景的開發和使用，與人們的生活結合得更加緊密。

在豪華SUV領域，路虎的攬勝極光真的可以說是一款劃時代的產品。自2011年引入國內，憑借時尚潮流的設計和雙色車身，深受那些年輕高階人士的喜愛，因為它就代表了潮流與身份。正因如此，極光的全球累計銷量也突破至772,096輛，成為路虎最暢銷的車型之一。直到現在看起來，極光的設計也并不過時。

攬勝極光Evoque的設計靈感完全來自LRX概念車的設計，前臉的獨特之處在于同樣是超現代的造型，Evoque并沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵?？鋸埖妮喢枷蛲馔钩龊芏?，卻又和車身完全融合為一體，向后延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協，純正的路虎特征在這里被得到保留。攬勝極光Evoque車內超寬的中控臺一點也沒有緊湊車型的氣氛，而且雙色內飾主題特征鮮明。

外觀設計上，率先應用于攬勝星脈上的全新家族式設計，如今也被應用在了全新極光上，圓滑的車身輪廓，力量感十足的車肩及車頂，令全新攬勝極光依舊擁有同級最富未來感和科技感的外觀設計。同時，在細節之處，全新攬勝極光的整車車身線條都擁有極強的連貫性，上下腰線和輪拱處的線條也傳承著上代車型的經典設計元素。

整車尺寸方面，全新一代攬勝極光的長、寬、高分別為：4371*1904*1649mm，軸距為2681mm，車長和軸距方面，全新一代攬勝極光相比現款車型分別增加了1mm和21mm。

高科技內飾 全地形科技極致體驗

這次杭州路虎試駕活動有一個搶眼的名字：極光玩＋，出挑的色塊設計極其彰顯年輕時尚與活力，全新一代路虎攬勝極光引領科技出行新風潮，各種黑科技加持，全新一代路虎攬勝極光承襲路虎引以為傲的ATRS路虎全地形科技，全新車型架構與一系列創新科技賦予新車卓越全地形表現。

作為智能高科技豪華全地形SUV，全新一代路虎攬勝極光搭載一系列同級領先的創新高科技，其將憑借新潮、便捷的高科技配置，為消費者帶來全新的駕馭體驗，滿足年輕一代消費者對智能互聯的需求。在第一天的城市道路試駕中，我們充分體驗了極光帶給我們的便捷舒適感受。

首先全新一代路虎攬勝極光的內飾率先使用了最新的家族式設計來進行的內部裝潢，在豪華感和科技感的營造上都表現的非常出色。如今，經過了細節造型改動和升級了雙屏顯示的中控區域，使全新攬勝極光的科技感進一步增強。 

坐進全新一代路虎攬勝的駕駛艙猶如置身高科技飛行器， 全新一代路虎攬勝極光創新性地帶來五屏互聯的“黑科技”配置，打造出高科技感的智能座艙體驗。眼前多塊炫目的高清觸控屏令人眼前發亮，這些多功能的觸控屏與顯示器組合起來為駕乘者提供了路虎強大智能高科技豪華全地形出行體驗。

駕駛著全新一代路虎攬勝極光，我們特別注意到它的后視鏡非常的與眾不同，行車過程中，能夠非清晰地看到后方的情況，原來全新一代路虎攬勝極光配備了同級領先的“高清超廣角流媒體內后視鏡”。全新一代路虎攬勝極光車輛頂部的鯊魚鰭狀天線內整合了一枚廣角攝像頭，與高分辨率內后視鏡相連，可提供的視野范圍是普通內后視鏡的三倍。當車輛后排或行李箱坐滿乘客或放置大件物品時，駕駛者可一鍵啟動“高清超廣角流媒體內后視鏡”，從而實時獲取車輛后方視野，保證無論何時都可為駕駛者提供流暢并且寬闊的后方視野。

除全新的“高清超廣角流媒體內后視鏡”外，捷豹路虎的InControl 智能馭領 雙屏尊享觸控信息娛樂系統是提升新車數字化座艙體驗的核心所在，配備2塊造型前衛的10.2英寸超高清觸摸屏，及置于方向盤后方的12.3英寸全尺寸虛擬儀表盤。

此外，第二代高清全彩抬頭顯示系統也同時帶來了相當于9.4英寸屏幕的駕駛信息顯示區域，可以顯示動態信息，如導航轉彎箭頭、各類安全提醒等信息。靜謐豪華的座艙氛圍在一系列科技配置啟動后會呈現出時尚數字化界面，科技感十足。

這兩天的試駕主要是自由試駕，導航已經由工作人員設置完成，我們分組自由試駕只需要在多塊智能屏幕的協作引領下，就可以順利地到達試駕行程中的目的地。

作為智能高科技豪華全地形SUV，全新一代路虎攬勝極光兼具優異的全地形能力以及平穩的公路駕駛表現，提供精致、靜謐的駕乘體驗。新車融合出色的多功能性以及細膩的駕乘品質，滿足現代消費者的城市出行需求，同時也延續了路虎引以為傲的ATRS路虎全地形科技，實現更加酣暢淋漓、細膩順暢且安全穩定的駕駛質感，輕松應對各種全地形駕駛環境。

全新一代路虎攬勝極光基于捷豹路虎自主研發的最新生產平臺——PTA 豪華橫置發動機平臺打造，賦予車輛出色的駕乘舒適性和操控穩定性。全新的車身結構應用大量高強度鋼，融合鋁、鎂合金、復合材料等多種材質，副車架也采用全新材質打造，從而減少車身重量，同時保證車身剛性與前代車型相比增強13%。全新一代路虎攬勝極光的發動機艙采用全新布局，同時發動機的固定位置重心更低，有效降低傳至座艙的噪音和振動程度。

在試駕過程中路虎的動力和舒適性是無可挑剔的，作為捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統的車型，全新一代路虎攬勝極光搭載由捷豹路虎自主研發的英杰力2.0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365?！っ椎膭恿Ρ憩F，令駕駛者盡享更加平順沉穩、敏銳動感的全地形駕駛體驗。

通過右手邊擋位上方10.2英寸超高清觸摸屏，我們可以實現多種駕駛模式的選擇，和路虎以往豐富的駕駛模式相比，全新一代路虎攬勝極光更是增加了自動（AUTO)駕駛模式，如果在駕駛中實在不知道選擇哪種駕駛模式好，那直接設置自動模式準沒錯，路虎極光會自動為你適應各種路況使駕駛者更加輕松省心，減少了選擇障礙。

我們第二天的試駕路程在杭州的駕云山展開，在這里路虎全地形的優勢更是充分發揮無疑，在駕云山蜿蜒曲折碎石坑洼的山路上，路虎的越野王者風姿更是展露無疑。

除了路虎已經非常細節化的越野功能之外，全新一代路虎攬勝極光搭載全球首創的“透明引擎蓋”技術，集成在后視鏡內部的攝像頭可將路面情況投射于中央觸摸屏，方便駕駛員隨時掌控車輛前方以及引擎蓋下方情況，該技術可助力駕駛員全面洞悉車輛駕駛環境，從容應對極端嚴苛路況以及市中心的高路肩。

 行駛在路況起伏不定，彎道縱多的山路上，有時通過車窗根本看不清道路情況，通過路虎極光 “透明引擎蓋”技術可以在屏幕上清晰地看到前方和車下的路況，相當于將引擎蓋進行了透視，全方位解決了全地形駕駛時的視覺死角。換句話說，有了這項技術，全新一代路虎攬勝極光面對更加復雜的地形，也可以像平時走路那樣輕松，大大提高了駕駛便捷性和安全性。

當然這一技術也不只局限于復雜的山路，在城市道路上也同樣方便實用，便于駕駛者更加完整地觀察洞悉全車駕駛的周邊狀況，及時響應，令全新一代路虎攬勝極光成為帶領用戶自由穿梭鬧市、進行全地形探索的理想之選，以滿足日趨多樣化的出行需求。

在試駕過程中，經過教練講解介紹，我們還知道了全新一代路虎攬勝極光是路虎旗下首款配備智能個性設定的車型。每一個駕駛過這輛車的人，它都會智能地保留駕駛者的駕駛習慣設置，該系統采用先進的人工智能算法，可深入學習個人用車風格，不斷積累用車數據。新車最多可記錄10位駕駛者的駕駛習慣和偏好，自動通過車鑰匙及配對手機“識別”駕駛者身份。駕駛員上車后，系統會根據個人偏好提前設置好座椅和轉向柱位置。在積累了充足的行車數據后，全新一代路虎攬勝極光便可通過“自主學習”能力記住駕駛者偏好的車內溫度、喜愛的媒體平臺以及經常撥打的號碼，并根據每天的不同時間或者時間周期進行定制化設置，仿佛一個智能又體貼的行車管家。

全新一代路虎攬勝極光通過Apple CarPlay和百度CarLife功能兼容，可方便地使用智能手機應用。4G WiFi熱點可支持多達8臺設備同時接入，且共有4個USB接口遍布整個座艙。InControl智能馭領 遠程遙控系統可幫助駕駛者隨時隨地與車輛保持互聯。駕駛者可通過手機定位車輛、查看剩余的燃油續航力、遠程鎖定及解鎖車門并提前對車艙進行預熱或制冷，在旅程開始前即調整至適宜的溫度。

憑借全球首創的“透視引擎蓋”、同級領先的“高清超廣角流媒體內后視鏡”、科技感十足的“五屏互聯”與其他高科技配置，全新一代路虎攬勝極光將攬勝家族的華貴風范與路虎品牌的創新科技完美融合，充分滿足當代消費者智能化出行需求，并在全球各地開啟智能高科技豪華全地形SUV出行新風潮。

兩天的試駕行程在杭州的大雨瓢潑中結束了，但我們對全新一代路虎攬勝極光的興致意猶未盡，我們對它驚艷炫酷的顏值造型所吸引，沉浸于同級車型無法比擬的高品質駕乘享受，當然最后要關心一下它的價格，在路虎官網上首發運動定制版預售專享方案官方預售價39.08萬元，對于想擁有一款豪華座駕而又在高昂的車價前舉步不前的消費者，這樣的價位想必會非常令人心動，好看又好開，性價比到位，尊貴又個性，全新一代路虎攬勝極光都可以給到了。